Опис
Бренд HOWO виробництва «Sinotruk» – державна автомобілебудівна компанія. Материнська компанія – «Сina National Heavy Duty Truck Group Company Limited». У 2009 році виробник вантажівок «MAN» купив 25% акцій китайської компанії «Sinotruk», що дозволяє HOWO користуватися передовим досвідом та технологіями «MAN» і при цьому залишатися доступнішим за ціною. Поливомийний автомобіль Howo 6×4 – незамінний при пилеподавленню в міських умовах. Також використовується при зрошеннях кар’єрних, технологічних доріг, потрібні для безпечної роботи багатотонажних кар’дрних самоскидів, оскільки поліпшують оглядовість зменшуючи кількість пилу на технологічних дорогах.
Відео
| Технічні характеристики поливомийного автомобіля Howo 6×4 | |
|---|---|
| Колісна формула | 6х4 |
| Дозволена маса автомобіля , кг | 35000 |
| Навантаження на передню вісь, кg | 9000 |
| Навантаження на задні вісі, кg | 32000 |
| Маса спорядженного автомобіля (власна) кg | 14000 |
| Легальна вантажопідйомність кg | 25000 |
| Бочка м/куб | 20 |
| Шланги 2шт. по 4 м. | 8 |
|
Двигун
|
|
| 6-циліндровий, рядний, 24-клапанний, 4-тактний, дизельний з безпосереднім упорскуванням, турбіна з проміжним охолодженням. | Система упорскування BOSCH Сommon Rail, охолодження водне, вентильоване з електромагнітною муфтою |
| Екологічна норма | EURO 5 |
| Робочий обсяг | 9726 |
| Мощность, л.с | 380 |
| Максимальний момент, що крутить, Нм/об. | 1560/1200-1500 |
|
ТРАНСМІСІЯ
|
|
| Зчеплення ZF430 | однодискове, сухе |
| привід гідравлічний | педальний |
| КПП | механічна |
| Кількість передач: | 12пер.+ 2 |
| зад. Коробка | відбору потужності |
|
РАМА (за технологією MAN)
|
|
| Лонжерони рами | холодна клепка, посилена версія, товщина 10 мм, висота 300 мм |
| Ширина верхньої та нижньої поперечки балки | 80мм. |
|
РУЛЬОВЕ УПРАВЛІННЯ
|
|
| Гідропідсилювач рульового управління | ZF8118 |
| Блокування керма | |
| Регульована рульова колонка по куту нахилу | |
|
Підвіска (за технологією MAN)
|
|
| Передня | Залежна на поздовжніх напівеліптичних листових ресорах з телескопічними гідравлічними амортизаторами та стабілізатором поперечної стійкості. |
| Задня | Залежна, балансирна, з реактивними штангами на поздовжніх напівеліптичних листових ресорах зі стабілізатором поперечної стійкості. |
|
Мости
|
|
| Передній міст | |
| Модель | HR9 |
| Тип | 9т., посилений міст |
| Задній міст | |
| Модель | АС16 | Тип | 16т., посилений міст, з колісними редукторами та міжосьовими диференціалом. З блокуванням міжосьового та міжколісного диференціалу |
|
Колеса і шини
|
|
| М315х80 R 22,5 | 11шт. |
|
Гальмівна система WABCO
|
|
| Гальма передні | дискові вентильовані |
| Гальма задні | барабанні |
| АВС | |
| EBS | |
| Алюмінієві ресивери | |
| Кабіна | |
| Екстер’єр | Інтер’єр |
| Кабіна середня денна з механічною підвіскою водій + 1 пасажир +1 повноцінна спальна полиця | Сидіння водія з пневматичною підвіскою |
| Антикорозійний захист | Радіо USB MP3 |
| Покращена шумоізоляція | Клімат контроль |
| Для холодних країн | Круїз контроль |
| Центральний замок | Електричні склопідйомники |
| Mеталевий бампер | Люк у даху |
| Захист картера двигуна | Зовнішній сонцезахисний козирок |
|
Інше обладнання
|
|
| Запасне колесо+лебідка | |
| Паливний алюмінієвий бак, закривається на ключ, об’єм 300 л | |
| Бак AdBlu 30 л, що підігрівається | |
| Механічний вимикач маси | |
| Передній гачок буксирувальний | |
| Аварійний трикутник | |
| Домкрат 15 т | |
| Фільтр паливний з підігрівом та сепаратором | |
| Фільтра салону | |
| АКБ — 180 Ач | |
|
Кузов – бочка
|
|
| Об’єм | 15 м.куб. |
| Ширина зрошувача (м) | 14-18 |
| Дальність дії пістолета-розпилювача (м) | 35-40 |
| Матеріал | Q235 |
| Товщина сталевого листа резервуару | 5 мм |
| Витрата води (л/хв) | б800-1000 |
| Засувка пневматична LFZF | 40L |
| Кран кульовий двоходовий | Q41F-10L-70A |
| Кран кульовий триходовий | Q45F-10L-70 |
| Водяний пістолет низького тиску PQ40 | дальність дії 40 метрів |
| Насос водяний низького тиску 80СБ-60/90 правий | |
| Бочка має три захисні бар’єри, що запобігає утворенню хвиль. | |